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출처-더팩트 '고양은평선·강동하남남양주선·송파하남선' 본격 시동…국토부 기본계획 승인 신청 고양은평선 5월·강동하남남양주선 6월·송파하남선 하반기3개 노선 광역철도 2031년 준공 목표고양은평선·강동하남남양주·송파하남선 노선도./경기[더팩트ㅣ수원=진현권 기자] 경기도가 올해 상반기 중 고양은평선·강동하남남양주선 광역철도 기본계획안을 수립해 국토부에 승인요청하기로 했다.이어 하반기에는 송파하남선에 대한 기본계획 승인 신청이 이뤄질 전망이다.27일 경기도에 따르면 고양은평선·강동하남남양주선·송파하남선 등 3개 광역철도 사업이 본격 시동을 건다.광역철도는 '대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법'에 따라 2개 이상 특별시·광역시·특별자치시 및 도에 걸쳐 운행하는 철도를 말한다. 사업비는 국가가 70%, 지자체가..

출처-은평시민신문 신사고개역 없는 고양은평선 두고 주민들 불만 제기 주민들, 신사고개역 개통으로 신사동 교통문제 해소돼야 “여태껏 신사고개역이 만들어지는 줄 알았는데 이걸 제외하고 고양은평선이 만들어지다니요. 계획에 반드시 신사고개역이 반영되게 해주세요”(은평구 신사 1동 주민) 9일 은평문화예술회관에서 열린 고양은평선 기본계획(안) 전략환경영향평가 주민설명회에서 은평구 주민들이 신사고개역이 없는 고양은평선을 두고 불만의 목소리를 높였다. 고양은평선은 3기 신도시 중 하나인 창릉신도시 교통대책으로 계획되어 고양시청에서 시작해 새절역까지 이어지는 15km 길이의 철도를 건설하는 사업이다. 8개 정거장 규모로 차량기지 1곳을 포함해 총 사업비는 1조 7167억 원이다. 이 사업은 2029년 준공을 목표로 현..