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출처-한국경제 은평구, 은평터널로 1차선 확장한다 은평구가 수색6·7·8 재정비촉진구역 내 정비사업의 일환으로 은평터널로를 확장하고 개선하는 공사를 시행한다고 12일 밝혔다. 수색6·7·8구역 재개발조합은 은평터널로 일부 구간의 450m 도로를 확장하고 성토공사를 시행할 예정이다. 이 공사로 은평터널로는 기존 왕복 2차선에 폭 15m 도로에서 1차선이 확폭돼 왕복 3차선에 폭 21m인 도로가 조성된다. 공사는 우회도로 개설 1개월, 은평터널로 확장과 성토작업이 5개월, 연결도로 공사 1개월로 총 7개월이 소요된다. 4월 현재 우회도로 개설 작업 중에 있으며, 5월 초부터 본격적인 확장공사가 착공될 예정이다. 은평구는 공사 기간 중 발생할 교통 불편을 최소화하기 위해 관할 경찰서·유관기관과 협조해 신호수 ..
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출처-한국경제 출퇴근 직장인만 타는 GTX는 망합니다 한경닷컴 더 머니이스트 사진=연합뉴스수도권 광역급행철도(GTX) A노선이 얼마 전 운행을 시작했습니다. 출퇴근 시간이 획기적으로 줄어든다는데 실제 이용 실적을 보면 평일의 경우 예상 수요의 38% 수준으로 저조했다고 합니다. 출근 시간에만 주로 몰리고, 낮이나 퇴근 시간엔 가격 때문에 일반 지하철을 이용한다고 하네요. 정부는 새 교통수단에 익숙해지는 '램프업 시기'가 필요하다고는 하지만, 서울 지하철 9호선 김포공항역은 첫날부터 엄청나게 몰렸다는 점을 생각해보면 속도보다는 아직 '요금'이 더 중요한 것 같습니다. GTX처럼 해외에서도 대심도 지하 고속철도를 운행하는 곳이 있습니다. 바로 프랑스 파리입니다. 일드프랑스 지역 급행만, 즉 Reseau Ex..